Einführung in das Funktionsprinzip des Thyristors
Eine Nachricht hinterlassen
Einführung in das Funktionsprinzip des Thyristors
Die Drehzahlregelung eines Thyristors ist eine Methode zur Änderung des Leitungswinkels des Thyristors, um die Wellenform der Motorklemmenspannung zu ändern, wodurch der Effektivwert der Motorklemmenspannung geändert und das Ziel der Drehzahlregelung erreicht wird.
Wenn der Thyristor-Leitungswinkel 1=180 Grad beträgt, ist die Spannungswellenform am Motorende eine Sinuswelle, d. h. ein vollständig leitender Zustand; (Zwei Zustände dargestellt) Wenn der Thyristor-Leitungswinkel 180 Grad beträgt, wird die Wellenform der Motorklemmenspannung in der Abbildung durch die durchgezogene Linie dargestellt, d. h. in einem nicht vollständig leitenden Zustand nimmt der Effektivwert ab; Je kleiner die 1, desto geringer ist der Leitungszustand, desto kleiner ist der Effektivwert der Spannung, desto kleiner ist das erzeugte Magnetfeld und desto geringer ist die Drehzahl des Motors. Zu diesem Zeitpunkt sind die Spannungs- und Stromwellenformen des Motors jedoch diskontinuierlich und die Wellenformen sind schlecht, was zu starkem Rauschen und sogar erheblichen Erschütterungen des Motors führt, was zu Störungen führen kann. Diese Phänomene treten im Allgemeinen bei leichten oder niedrigen Windgeschwindigkeiten auf und sind normal. Aus der obigen Analyse ist ersichtlich, dass die Motordrehzahl mithilfe einer Thyristor-Drehzahlregelung kontinuierlich angepasst werden kann
