Verwendung und Wartung von Spannungsreglern

Entfernen Sie die Schutzhülle und untersuchen Sie die Kontaktflächen auf Schmutz und Verbrennungen. Wenn Schmutz vorhanden ist, wischen Sie die Kontaktfläche mit einem relativ sauberen Papier ab. Wenn der Kontakt abgetragen ist oder das Flugzeug uneben ist, was zu einem schlechten Kontakt führt, verwenden Sie im Allgemeinen "00" Schleifpapier oder Sandstreifen, um es zu glätten, und wischen Sie es schließlich mit sauberem Papier ab.

Überprüfen Sie die Festigkeit jedes Steckers, messen Sie den Widerstand und den Widerstandswert jeder Spule. Wenn es beschädigt ist, sollte es rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.

Überprüfen Sie die Schließspannung und den Rückstrom des Leistungsschalters, die Grenzspannung des Spannungsreglers, den Grenzstrom des Begrenzers sowie den Spalt und den Luftspalt verschiedener Kontakte. Wenn es die Anforderungen nicht erfüllt, sollte es angepasst werden.

4 Überprüfen Sie den eingestellten Regler und achten Sie beim Starten des Dieselmotors auf die Anzeige des Zeigers des Ladeamperes. Wenn der Zeiger des Amperemeters immer noch auf die "-" -Seite zeigt, wenn der Dieselmotor mit einer mittleren oder höheren Drehzahl läuft, bedeutet dies, dass der Kontakt des Leistungsschalters nicht getrennt wird und der Erdungsschalter schnell getrennt werden sollte; Andernfalls wird die Batterie, der Regler und der wiederaufladbare Generator usw. beschädigt. Wenn der Zeiger des Amperemeters nach dem Start des Dieselmotors auf die Nenndrehzahl immer noch auf "0" zeigt, wurde die Einstellung nicht entsprechend den technischen Anforderungen angepasst und sollte überprüft und erneut eingestellt werden.